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央視報道:近期多條航線運費上漲趨勢分析
發(fā)布時間:
2024-05-17
據(jù)了解,多家船公司發(fā)布漲價函,對主要航線的費率進行了上調(diào),如今,亞洲到拉美個別地區(qū)航線的運價,已從此前的每40英尺箱2000多美元,暴漲至9000至10000美元,歐洲、北美等航線運費幾乎翻番。
寧波航運交易所行業(yè)研究員:我們最新一期2024年5月10日的指數(shù)報收于1812.8點,環(huán)比上漲了13.3%,它的上漲大約從4月中旬開始,近三周指數(shù)上漲幅度較大,均超過了10%。
專家表示,海運運費上漲,從側(cè)面反映出全球外貿(mào)一定程度的回暖。今年前四個月,我國貨物貿(mào)易進出口額同比增長5.7%,4月當(dāng)月增長8%,超出市場普遍預(yù)期。
中國宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所副研究員:2024年以來,歐美需求邊際好轉(zhuǎn),我國外貿(mào)形勢良好,為海運需求上漲和海運價格上升提供基礎(chǔ)性支撐。同時,受美國大選后貿(mào)易政策不確定性的影響,疊加對旺季運價上漲的預(yù)期,不少采購商還啟動前置庫存,導(dǎo)致海運需求進一步上升。
中國宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所副研究員:國際燃料油價格上漲,多國港口擁堵也同步推高了海運的成本和價格。

專家表示,海運價格在短期內(nèi)波動,給外貿(mào)主體出貨帶來成本和時效的挑戰(zhàn),但隨著周期過去,價格將會回落,對我國外貿(mào)宏觀面不會造成重大影響。
寧波這家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,歐洲、中東市場最近訂單持續(xù)增加,訂單量與去年同期相比增加了50%左右。但由于海運價格持續(xù)上漲,訂不到艙位,目前企業(yè)有4個集裝箱的貨物推遲了發(fā)貨,最晚的比原定時間推遲了將近一個月。